吉利CEO淦家阅宣布将于6月底发布新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池，意在截击比亚迪和宁德时代的新电池发布。
02神盾短刀电池在循环寿命、安全性能、快充能力等方面均有突破，单位体积内的包含的能量达到近200Wh/kg，超过比亚迪第二代刀片电池的190Wh/kg。
03除此之外，吉利神盾电池在安全性能方面表现出色，通过严苛的针刺、海水腐蚀浸泡、跌落重击、火烧等测试，确保安全无忧。
04若吉利神盾短刀电池能成功应用并铺开，或许能打破宁德时代与比亚迪在动力电池市场的双雄格局，引发市场震动。
CEO淦家阅在内部会议上公布了一件事。吉利自研自产的新一代“刀片式”磷酸铁锂电池，命名为神盾短刀电池，将于6月底发布。
将于8月份发布的第二代刀片电池，当然也包括宁德时代在北京车展亮相的神行PLUS电池。根据吉利官方的说法，神盾电池在循环寿命、安全性能、快充能力等等方面都有突破，具体的信息还要正式发布会公开。
不过有一点能确定，吉利从2016年就开始构建神盾电池安全的有关标准，能够说是八年磨一剑。这次终于拿出来，绝不会是一场无准备之仗。当然，神盾电池的体系不仅包括短刀电池，还有远景规划的全固体电池，神盾安全系统也是吉利新一代电池的核心。
吉利的这款新电池究竟有什么特点？它能冲击到宁德时代和比亚迪的领头羊吗？让功夫汽车带大家一起看一下。
2020年3月，比亚迪发布了刀片电池，用上了CTP（Cell To Pack）的思路，也就是跳过了模组，直接把电芯布置到电池包内，大幅度的提高了磷酸铁锂电池的空间利用率和能量密度。
也是从这时候开始，磷酸铁锂电池也实现了500km+的续航，终于能与三元锂电池掰手腕，再加上成本低、循环寿命长的优势，迅速成为最主流的电池。
比亚迪起得早，将这种新型电池设计成刀片状也是一大创新，既充分的利用了磷酸铁锂电芯本身的强度，在布置层面也比传统的电芯更有优势，这让包括吉利在内的诸多对手都非常难受。因为比亚迪是先行者，同时还有规模化的优势。在这种情况下，吉利选择了蛰伏隐忍，寻求一击必杀的机会。
2014年，吉利收购了山东衡远新能源科技有限公司，开始电池布局；2017年，吉利收购了LG化学南京工厂的生产设备和相关的知识产权使用权；2018年，吉利与宁德时代的合资企业成立；2019年，吉利与LG的合资企业成立。再之后，吉利又先后投资了欣旺达、孚能科技、瑞浦能源等电池厂家，可以说把整个行业摸透了。
到了2024年，吉利终于出手了，短刀电池或许就是吉利悟出来的最佳方向。
比亚迪的刀片电池呈长条状，最长的达到2.5米，最短的也有900mm以上。各位明白兵器是一寸长一寸强，但更长的兵器强度上往往是不如短兵器的，毕竟如果是又粗又长，可能拿都拿不动了。对于厚度只有13.5mm的刀片电池来说，更长的长度也代表着弯折抗挤压性能上的退坡。
因此把刀片电池做短是有优势的，不仅布置上更方便，强度也能提升。但问题是电池做短了，就很难达到与长电池接近的单位体积内的包含的能量了。毕竟每个电芯都是一个独立体，都需要完整的封装，这就需要在电池配方上下更多的工夫，来弥补封装层面的劣势。
吉利的神盾短刀电池就解决了这一点，虽然比传统的刀片电池要短，但它的单位体积内的包含的能量达到了惊人的近200Wh/kg，这一点超过了比亚迪第二代刀片电池的190Wh/kg，这也是吉利截击比亚迪资本。
至于宁德时代在北京车展发布的神行PLUS电池，虽然号称达成了205Wh/kg的最高单位体积内的包含的能量。但方形电池本身的布置方便度与短刀电池就是没法比的，神行PLUS电池电芯的宽度达到了44mm，是短刀电池的三倍有余，这在某种程度上预示着它在电车的布置上会留下更多的间隙，可以轻松吃掉5Wh/kg的单位体积内的包含的能量优势。
综合看来，吉利八年磨一剑的这款短刀电池，在续航性能上确实已达到了行业超一流水准。
如果说更灵活的设计，更高的单位体积内的包含的能量，算是吉利对动力电池市场发起的进攻的话。那神盾二字带来的超高安全性，就是吉利的防守了。
前面说了，吉利从2016年就开始构建神盾电池系统的有关标准，如今已形成了自己独有的体系，对各类事故的防守达到了固若金汤的地步。
首先是很多人感兴趣的针刺试验，一根8mm的钢针扎进看似脆弱的电池包，瞬间穿透整个电芯。然后静置观察24小时，能做到不起火、不爆炸、不冒险，整一个完整的过程中的烟度排放在标准内，而且从扎到静置到反应，全过程的电池包监控温度不允许超出40度。
然后还有海水腐蚀浸泡测试，这个国标是有要求的，电池包被完全浸入到3.5%氯化钠溶液中，浸入水深为1米。这是对于电池IP68防水等级的最高考验，而神盾电池的测试标准是比国标更多0.5小时，并且测试完毕的绝缘电阻值测试结果做到了48.6兆欧/伏，只有国标100欧/伏测试结果的一半。
跌落重击测试也必不可少，神盾电池测试的跌落高度是2米（国标是1米），接着进行连续3面跌落测试，底面、左侧面、右侧面三个面直接撞击水泥地面，要求完成三面撞击的电池包不起火、不爆炸、无电解液泄露。
还有火烧测试，直接把电池包放在试验设备上进行火烧，直接燃烧105秒再加上间接燃烧90秒（国标是70秒加60秒），同样要求试验后电池包不起火、不爆炸。
这是吉利为神盾短刀电池准备的“地狱测试”，真的是将安全做到了极致。要知道市面上的很多其他厂家，光做一个针刺测试都是“涉险过关”。而吉利的神盾短刀电池是采用了更严苛的标准全面测试，最后的结果还能超指标完成任务，这一点确实令人佩服。
对此，吉利曾公布过自己的秘诀。电池安全不应该是应试教育，而应该是一整个体系工程，从电芯层到PACK层，再到架构层、安全测试层，再到智能安全和健康安全，为广大购买的人提供最全面的防护。
这也不难解释，为什么吉利的新型电池，“神盾”在前，而更有噱头的“短刀”在后。或许后者有很多厂家也能做到或者接近，但前者可能更能体现这款电池的精髓所在。
现如今的国内电池市场，实际上的意思就是宁德时代与比亚迪的双雄争霸，这两者有定价权和市场决定权，同时技术上也处于领头羊。排在第三的厂家倒是一直在变，更多就是看哪家被采购得更多，并没有太多的溢价权和自主权，无法对前两者形成威胁。
而吉利神盾短刀电池的出现，或许会打破这种局面。技术上已经到达一线水准，还有吉利这样的大厂背书。一旦这款电池应用铺开，或许国内动力电池市场也将发生震动。
