公民铁道网讯 （通讯员 肖茂良）6月4日下午3时许，载着900吨箱梁的运梁车顺畅经过由中铁地道局承建的商合杭铁路古城特大桥5×50米钢混接连结合梁，经监测，各项沉降数据正常，标志着钢混接连结合梁这种榜首次在高铁运用的桥梁结构及方式的可靠性得到了进一步验证。
古城特大桥5×50米钢混接连结合梁坐落声称“华东第二大通道”的商合杭高速铁路北段，单孔长度和跨度为国内最大，总长253.5米，单跨50.7米，具有工艺标准高、施工难度大、作业危险大等特色，其间环氧树脂砂浆的运用，因为在高铁施工中尚属首例，没有首要的使用参数，施工工艺杂乱。古城特大桥5×50米钢混接连结合梁不仅是商合杭高铁的重难点工程，也是全国高铁桥梁施工重难点工程之一。
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